एक साइकिल पर एक थ्रू एक्सल क्या है
December 18, 2024
साइकिल थ्रू एक्सल साइकिल सेंटर एक्सल डिज़ाइन के एक रूप को संदर्भित करता है जो एक कोर के साथ एक केंद्र एक्सल की सुविधा देता है जो सीधे फ्रेम के पांच-तरफ़ा हिस्से से होकर गुजरता है, जिसमें कोई अतिरिक्त बीयरिंग या वाशर नहीं होता है। यह डिज़ाइन एक क्लीनर सेंटर शाफ्ट के लिए अनुमति देता है जो घर्षण और वजन को कम करता है, और आमतौर पर सड़क और पहाड़ी बाइक के उच्च-अंत मॉडल में उपयोग किया जाता है।
कई प्रकार के बैरल शाफ्ट लीवर हैं, जिनमें एक-टुकड़ा हैंडल बैरल शाफ्ट, हैंडललेस बैरल शाफ्ट, और हिडन हैंडल बैरल शाफ्ट शामिल हैं:
एक-टुकड़ा हैंडल बैरल शाफ्ट: हैंडल और शाफ्ट एक टुकड़ा है, जिससे इसे हटाना आसान हो जाता है, लेकिन समग्र वजन अधिक होता है।
हैंडललेस बैरल शाफ्ट: हैंडल और बैरल शाफ्ट रॉड अलग -अलग हैं, और हैंडल आमतौर पर एक 6 मिमी एलन रिंच या एलन संयोजन टूल का एक सेट है। यह डिज़ाइन कार के वजन को कम कर सकता है और उपस्थिति अधिक सुंदर है, लेकिन आपको पहियों को अलग करने के लिए प्रासंगिक उपकरणों को ले जाने की आवश्यकता है। एक उदाहरण टाइटोर से टाइटेनियम थ्रू एक्सल है।
हिडन हैंडल बैरल एक्सल: हैंडल एक्सल सेंटर और एक्सल हेड में छिपा हुआ है, जो कि सौंदर्यवादी रूप से मनभावन और व्यावहारिक दोनों है, लेकिन प्रतिस्थापन लागत अधिक है।
टाइटेनियम साइकिल थ्रू एक्सल tianiumgr5 ti-6al-4v से बना है। एयरोस्पेस सामग्री और ठीक प्रसंस्करण के उपयोग के कारण, यह बाजार पर सबसे हल्का और उच्चतम गुणवत्ता वाला बैरल एक्सल बन जाता है।
उत्पाद पैरामीटर:
पीछे का एक्सेल।
लंबाई (एल): 172 मिमी
धागा आकार: M12 (12 मिमी व्यास)
पिच: P1.0 (1.0 मिमी थ्रेड पिच, ठीक धागा)
धागा लंबाई: 16 मिमी
फ्रंट फोर्क एक्सल:
लंबाई (एल): 120 मिमी
धागा आकार: M12 (12 मिमी व्यास)
पिच: P1.5 (1.5 मिमी धागा पिच, मोटे धागा)
धागा लंबाई: 16 मिमी